交通產(chǎn)品及廠家
三維激光掃描車—拓普康ip-s2hd移動測量系統(tǒng)，運(yùn)用拓普康ip-s2 hd清移動測量系統(tǒng)，作業(yè)人員可以在車輛的速行進(jìn)過程中，快速獲取精度三維空間坐標(biāo)及360°清全景影像，進(jìn)而快速采集城市、道路等目標(biāo)區(qū)域或線路的整體空間位置數(shù)據(jù)、屬性數(shù)據(jù)和影像數(shù)據(jù)，并同步存儲在系統(tǒng)計(jì)算機(jī)中，經(jīng)專門軟件編輯處理，形成所需的專題圖數(shù)據(jù)、三維模型數(shù)據(jù)和影像數(shù)據(jù)。
更新時(shí)間:2025-09-04
清移動測量車—拓普康 ip-s2 hd，ip-s2 hd 移動制圖系統(tǒng)良好的應(yīng)對精度快速三維測繪的挑戰(zhàn)。精度的移動定位數(shù)據(jù)獲取技術(shù)來自于：雙頻gnss提供精確空間位置、慣性測量單元imu提供準(zhǔn)確姿態(tài)、同時(shí)使用車輪傳感器獲取移動距離，通過緊密耦合系統(tǒng)即使在衛(wèi)星失鎖的大建筑、橋梁下方、密行樹等區(qū)域也能獲取精度目標(biāo)三維信息。
更新時(shí)間:2025-09-04
精度快速三維測繪車—拓普康ip-s2 hd,系統(tǒng)包括個(gè)64線激光束的激光雷達(dá)探頭，能夠覆蓋道路附近數(shù)百米范圍。分辨率球形相機(jī)可以按固定間隔獲取全景影像。ip-s2 hd可以保證所有傳感器時(shí)鐘同步。
更新時(shí)間:2025-09-04
車載移動測量系統(tǒng)美拓普康ip-s2 hd，作業(yè)人員可以在車輛的速行進(jìn)過程中，快速獲取精度三維空間坐標(biāo)及360°清全景影像，進(jìn)而快速采集城市、道路等目標(biāo)區(qū)域或線路的整體空間位置數(shù)據(jù)、屬性數(shù)據(jù)和影像數(shù)據(jù)，并同步存儲在系統(tǒng)計(jì)算機(jī)中，經(jīng)專門軟件編輯處理，形成所需的專題圖數(shù)據(jù)、三維模型數(shù)據(jù)和影像數(shù)據(jù)。
更新時(shí)間:2025-09-04
車載精度定位與綜合數(shù)據(jù)采集解決方案，ip-s2 hd能夠快速獲取密度點(diǎn)云數(shù)據(jù)和清晰度全景影像數(shù)據(jù)，它是集成了gnss接收機(jī)、imu慣性測量單元、車論編碼器、激光掃描儀和數(shù)碼相機(jī)等傳感器于體的車載移動測圖系統(tǒng)。
更新時(shí)間:2025-09-04
三維移動測量系統(tǒng)拓普康ip-s2 hd格，ip-s2 hd移動測量系統(tǒng)是繼ip-s2后，又巨作，具有的精度、遠(yuǎn)的掃描距離、清晰的拍攝效果，能夠好的應(yīng)用于道路交通、電力、gis、街景等各個(gè)行業(yè)，不但硬件提，軟件也全方位升，為客戶帶來完美的解決方案。
更新時(shí)間:2025-09-04
拓普康車載移動測量系統(tǒng)，可為電力、通信等域的基礎(chǔ)設(shè)施制圖工作提測繪效率，傳統(tǒng)的測繪技術(shù)費(fèi)用昂貴，而ip-s2 hd提供快速獲取和生產(chǎn)制圖數(shù)據(jù)的能力。每天數(shù)十上百公里的作業(yè)效率大的削減人工成本，減少人為誤差，并且減少業(yè)務(wù)管理成本和維護(hù)常規(guī)設(shè)備費(fèi)用。
更新時(shí)間:2025-09-04
svg無功靜止發(fā)生器,wdzn, kldlt-bms,cm-hpdl, cypler-cpl srec-hpdlt,angdb,有源電力濾波裝置,angdb,有源電力濾波器,brnapf,有源濾波,eplus，apf,sineapf,chpd,ulhb,
更新時(shí)間:2025-09-04
電動自行車道路測試儀是上海久濱儀器有限公司新研制的智能化測試儀器。該儀器以高性能單片機(jī)為數(shù)據(jù)處理核心，配合特別設(shè)計(jì)的測速測距傳感器，專門用于測試電動自行車的行駛車速、車速限值、提示音車速、制動距離（干濕態(tài)）、腳踏騎行距離等檢測項(xiàng)目。
更新時(shí)間:2025-09-04
煙度計(jì)的工作原理是用一只活塞式抽氣泵，從柴油機(jī)排氣管中抽取定量容積（330毫升）的排氣氣體，使它通過一張一定面積的白色濾紙，于是排氣中的碳粒就粘附在濾紙上而使濾紙染黑，然后利用光電檢測裝置測量濾紙上煙痕的吸光率來評定為柴油機(jī)的排氣煙度。
更新時(shí)間:2025-09-04
m at9000 全頁閱讀機(jī)是3m的新代閱讀機(jī)， pv60讀卡器3m mkii閱讀機(jī) 機(jī)場 邊檢 cr1003m電子護(hù)照閱讀器at9000這款小巧的全頁閱讀機(jī)可用于快速驗(yàn)證。它十分適合政府和商業(yè)應(yīng)用中較小規(guī)模的基于桌面的操作和證件驗(yàn)證。不能夠閱讀各種證件，而且能夠從各種證件中讀取多的信息。
更新時(shí)間:2025-09-03
為保證鐵路電力機(jī)車的運(yùn)行安全，本儀器實(shí)現(xiàn)了對接觸線磨損和損傷連續(xù)測量，解決了采用人工定時(shí)、定點(diǎn)對接觸線的接觸磨損和電弧損傷進(jìn)行觀測，效率低，不能全部測量的問題。
更新時(shí)間:2025-09-03
ftlf系列遠(yuǎn)距離裂縫觀測系統(tǒng)由于采用高精的光學(xué)成像系統(tǒng)及別的工業(yè)ccd鏡頭，真正實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離的非接觸裂縫檢測，具備常規(guī)非接觸裂縫檢測完全無法實(shí)現(xiàn)的精確角度及距離檢測，真正達(dá)到自標(biāo)定及任意角度檢測。
更新時(shí)間:2025-09-03
主要用于接觸網(wǎng)支柱、腕臂安裝和定位器調(diào)整等角度的測量和設(shè)定。采用led顯示屏，背光設(shè)計(jì)使得在昏暗光線下也可正常使用。具有提高工作環(huán)境安全邊際，減少工作結(jié)果輸出的誤差，提高工作準(zhǔn)確性的特點(diǎn)。
更新時(shí)間:2025-09-03
手持式輪緣測量儀以激光反射式傳感器為測量器件，能記錄整個(gè)輪緣數(shù)據(jù)。通過微處理器即可得出整個(gè)輪緣輪廓曲線，進(jìn)而求得輪緣寬度、輪緣高度、70mm磨損量和踏面磨損面積等。并且能把測量的數(shù)據(jù)上傳計(jì)算機(jī)，生成數(shù)據(jù)庫，便于輪對進(jìn)行數(shù)字化管理。
更新時(shí)間:2025-09-03
我公司根據(jù)用戶需要研制開發(fā)了手持式激光輪緣檢測儀。該儀器采用了現(xiàn)代激光傳感器技術(shù)、單片機(jī)處理系統(tǒng)和簡潔穩(wěn)定的機(jī)械結(jié)構(gòu)，可方便而精確地對車輪幾何狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行連續(xù)、快速測量，
更新時(shí)間:2025-09-03
采用無合作目標(biāo)激光測距技術(shù)和精密測角技術(shù)，將極坐標(biāo)測量方法與計(jì)算機(jī)技術(shù)緊密結(jié)合，配合專業(yè)圖形處理軟件，可快速獲得隧道封閉空間內(nèi)部輪廓曲線，實(shí)時(shí)顯示超欠挖值
更新時(shí)間:2025-09-03
ftlf-5智能裂縫監(jiān)測儀用于長期定點(diǎn)監(jiān)測并記錄在高空以及不易接觸結(jié)構(gòu)位置上的重點(diǎn)裂縫變化情況，該監(jiān)測儀能自主的連續(xù)測量并記錄裂縫在一段時(shí)間內(nèi)的變化過程以及外界環(huán)境溫度的變化值，從而清晰地反映該裂縫的變化趨勢。
更新時(shí)間:2025-09-03
長鋼軌位移測量儀采用遠(yuǎn)距離非接觸光電轉(zhuǎn)換法測量鋼軌的爬行。具體做法是在鋼軌上被測點(diǎn)用紅漆標(biāo)記，主機(jī)安裝在位移觀測樁上，通過主機(jī)中光學(xué)成像系統(tǒng)測量（監(jiān)測）測量點(diǎn)的位移變化情況。系統(tǒng)可以設(shè)置采樣間隔，可以無線或有線傳輸傳輸數(shù)據(jù)，適合無人值守。
更新時(shí)間:2025-09-03
ftjx-3接觸網(wǎng)智能巡檢設(shè)備，由自動尋線、激光測距、光柵測角和軌距、水平測量模塊組成。集成了圖像識別、激光測距技術(shù)、光柵測角技術(shù)的二維坐標(biāo)測量系統(tǒng)和傳感信息融合技術(shù)等。為鐵路部門搭建接觸網(wǎng)參數(shù)數(shù)字化管理平臺、電氣化鐵路接觸網(wǎng)架設(shè)及“狀態(tài)修”提供完美的解決方案。
更新時(shí)間:2025-09-03
軌道長波平順性測量儀是一種以光電圖像原理進(jìn)行測量的高精密儀器，對軌道多種幾何參數(shù)進(jìn)行精確測量的儀器。該儀器集光、機(jī)、電、無線網(wǎng)絡(luò)于一體，采用特殊光源、ccd圖像傳感器對鐵路軌道幾何形狀進(jìn)行高精度檢測，使軌道高低、軌向等參數(shù)直接數(shù)字化顯示。為線路設(shè)備維修提供可靠的測量數(shù)據(jù)，解決了既有方法測量精度差、效率低的問題，滿足工務(wù)“天窗修”夜間作業(yè)要求和提高夜間作業(yè)質(zhì)量。
更新時(shí)間:2025-09-03
用于各種橋梁靜態(tài)、動態(tài)撓度、沖擊系數(shù)、功率譜、區(qū)間頻率的測量；各種大型結(jié)構(gòu)低頻震動及位移監(jiān)測等，可以為橋梁施工、監(jiān)理、驗(yàn)收、檢測部門提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，有效指導(dǎo)其工作。
更新時(shí)間:2025-09-03
ftsw-1型鋼軌溫度力及鎖定軌溫測量儀運(yùn)用縱橫彎曲理論，可準(zhǔn)確測量無縫鋼軌線路溫度力和鎖定軌溫，為無縫線路技術(shù)管理提供依據(jù)。該儀器的研制成功及投入使用，對預(yù)防無縫線路的脹軌、斷軌，做好無縫線路的技術(shù)管理意義重大。
更新時(shí)間:2025-09-03
ftxj-5型數(shù)字式站臺限界測量儀是由激光測距、光柵測角和軌距、水平測量模塊組成。能夠測量鋼軌的軌距、超高、站臺限界垂向尺寸、限界橫向尺寸。
更新時(shí)間:2025-09-03
用于鐵路限界測量，可對高鐵及普通線路的高柱、矮柱信號機(jī)，各種信號標(biāo)、接近標(biāo)、禁停標(biāo)、箱盒、回流線以及步梯等電務(wù)設(shè)備建筑限界進(jìn)行智能化測量。?
更新時(shí)間:2025-09-03
ftjc-1型接觸網(wǎng)幾何參數(shù)測量儀是電氣化鐵路接觸網(wǎng)幾何參數(shù)測量的專用儀器。多功能激光接觸網(wǎng)檢測儀系采用紅光半導(dǎo)體激光器和相位脈沖技術(shù)，可對接觸網(wǎng)的導(dǎo)高、拉出值、定位器坡度、錨段關(guān)節(jié)、線岔、超高、軌距和紅線等參數(shù)進(jìn)行快速測量。
更新時(shí)間:2025-09-03
移動式站臺限界測量儀是鐵道建筑（隧道、站臺、信號機(jī)、風(fēng)雨棚）限界測量儀器，該系統(tǒng)由攝像頭、激光測距、光柵測角和軌距、水平測量模塊組成。集成了采用激光無合作目標(biāo)測距技術(shù)、光柵測角技術(shù)的二維坐標(biāo)測量系統(tǒng)和傳感信息融合技術(shù)等。
更新時(shí)間:2025-09-03
鋼軌平直度測量儀采用非接觸式激光傳感器測量，可測量垂直和水平兩個(gè)方向的平順度情況，適用于測量鋼軌焊補(bǔ)、接頭以及絕緣軌接頭的平順度，還可以對鋼軌的垂直面的磨損程度進(jìn)行評估
更新時(shí)間:2025-09-03
fta型無縫線路位移觀測儀是一種專門用于檢測無縫線路鋼軌爬行位移變化量的激光測量裝置。使用本產(chǎn)品進(jìn)行無縫線路鋼軌位移量的檢測，降低了對操作者的技能要求，操作非常簡便，省時(shí)高效，僅需一人操作即可獨(dú)立完成檢測工作。
更新時(shí)間:2025-09-03
可實(shí)現(xiàn)電氣化鐵道接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗智能型帶電測量設(shè)備。儀器小巧、便攜，方便及時(shí)測量當(dāng)前各錨段關(guān)節(jié)各定位點(diǎn)及跨中導(dǎo)線磨損，
更新時(shí)間:2025-09-03
因車輪踏面與鋼軌頂面主要接觸部分是1/20的斜坡，為使鋼軌頂面在有軸心受力，鋼軌也應(yīng)有一個(gè)向內(nèi)的傾斜度，此即形成軌底坡。鋼軌設(shè)置軌底坡，可使其接軌接觸集中于軌頂中部，提高鋼軌的橫向穩(wěn)定能力，減輕軌頭不均勻磨耗，同時(shí)也有利于減小軌頭塑性變形，延長使用壽命。中國鐵路從1965年起，直線地段的軌底坡標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一由原來的1/20改為1/40。
更新時(shí)間:2025-09-03
ftjd-3型尖軌降低值測量儀廣泛應(yīng)用于鐵路軌道測量，用于道岔檢測，可檢測尖軌相對基本軌的降低值、心軌相對翼軌的降低值。
更新時(shí)間:2025-09-03
ftxj-c隧道限界測量儀是北京飛拓信達(dá)激光技術(shù)有限公司研制的鐵路隧道限界測量儀器，該系統(tǒng)由激光測距、光柵測角、軌距模塊、水平測量模塊和里程模塊組成。能夠測量鋼軌的軌距、超高、限界垂向尺寸、限界橫向尺寸。
更新時(shí)間:2025-09-03
ftm-50型激光測距傳感器具有豐富的工業(yè)數(shù)據(jù)接口，超強(qiáng)的抗干擾能力，廣泛的應(yīng)用于鋼鐵工業(yè)、冶金工業(yè)、汽車工業(yè)、印刷工業(yè)、食品工業(yè)等各類工業(yè)控制和各類野外監(jiān)測、檢測現(xiàn)場。
更新時(shí)間:2025-09-03
橋梁撓度檢測儀用于各種橋梁靜態(tài)、動態(tài)撓度、沖擊系數(shù)、功率譜、區(qū)間頻率的測量；各種大型結(jié)構(gòu)低頻震動及位移監(jiān)測等，可以為橋梁施工、監(jiān)理、驗(yàn)收、檢測部門提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，有效指導(dǎo)其工作。
更新時(shí)間:2025-09-03
鐵路起撥道指示器是北京飛拓信達(dá)激光技術(shù)有限公司推出的的軌道平順性測量儀器，該儀器采用遠(yuǎn)距離激光準(zhǔn)直和光電圖像解析技術(shù)，有主機(jī)和光電靶標(biāo)組成。對軌道的幾何參數(shù)進(jìn)行精確測量，并可以對工務(wù)起撥道作業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，儀器操作簡單，測量速度快，讀數(shù)直觀，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
更新時(shí)間:2025-09-03
隧道監(jiān)測方法有很多，傳感器種類也很多，主要有位移計(jì)、錨索計(jì)、應(yīng)變計(jì)、沉降計(jì)、土壓計(jì)、激光位移計(jì)等，
更新時(shí)間:2025-09-03
該系統(tǒng)采用光電圖像法，由光電靶標(biāo)、成像測量系統(tǒng)、gprs無線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)和控制中心數(shù)據(jù)采集分析軟件組成。它通過固定在被測目標(biāo)上放置的光電靶標(biāo)在感光器件上所成的圖像來分析被測目標(biāo)的微小形變。
更新時(shí)間:2025-09-03
可以實(shí)時(shí)自動測量和檢測各種固體結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)等的變形。傳感器配合其系統(tǒng)的采樣分析軟件即可實(shí)現(xiàn)橋梁、道路、地基等工程結(jié)構(gòu)體的變形監(jiān)測。
更新時(shí)間:2025-09-03
沉降測量傳感器采用遠(yuǎn)距離非接觸光電轉(zhuǎn)換法測量沉降。具體做法是在被測點(diǎn)用紅漆標(biāo)記，主機(jī)安裝在固定物體上（可以是橋墩）上，通過主機(jī)中光學(xué)成像系統(tǒng)測量（監(jiān)測）測量點(diǎn)的位移變化情況。系統(tǒng)可以設(shè)置采樣間隔，可以無線或有線傳輸數(shù)據(jù)，適合無人值守。增加照明后，可全天候工作。
更新時(shí)間:2025-09-03
用于振動發(fā)索力測量的精密儀器，該儀器采用機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，制造精密，工藝（散熱加工工藝）， 適用于比較惡劣的索力監(jiān)測環(huán)境。
更新時(shí)間:2025-09-03
主要用于測量地面、結(jié)構(gòu)物的脈動或工程振動。本儀器具有體積小、重量輕、使用方便、動態(tài)范圍大及一機(jī)多用的特點(diǎn)。
更新時(shí)間:2025-09-03
產(chǎn)品可以很方便地與同等協(xié)議的其它設(shè)備聯(lián)網(wǎng)通訊，或者進(jìn)行軟件開發(fā)、采用組態(tài)軟件進(jìn)行組態(tài)。
更新時(shí)間:2025-09-03
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